上海でのコルベットレーシング

北米のレーシング・キャンペーンに新鮮なフィニッシュを施したコルベット・レーシングは、来季の中国上海で開催される世界耐久選手権レースで、オリバー・ギャビンとトミー・ミルナーをシングルカー・エントリーのドライバーに認定した。

シボレーコルベットC7.Rでチームに参加します。よく知られている24時間に今年初めに走ったコルベットの側で同じ番号プロカテゴリ。それはシーズンの彼らの唯一の他のFIAWEC出演でした。

上海の6時間は、コルベット・レーシングの第20シーズンの競争を包み込むだろう。ドライバーチャンピオンシップで3位にしました。コルベット・レーシングのチームメイトのアントニオ・ガルシアとヤン・マグナッセンは、ドライバーのタイトルを分かち合った。

これは16回転、5.45マイルキロメートルの上海国際サーキットコルベットレーシングとその2人のドライバーで最初のレースとなりますが、テストやその他のレース以外のレース活動の経験があります。

これはちょっとした誤解です。実際にチップをコンピュータの回路に取り付ける問題ではありません。代わりに、燃料供給、タイミング、変速シフトポイント、およびその他の性能パラメータを調整するためのエンジンコンピュータの再プログラミングです。ミルナーは、2014年ラウンドでコルベット・レーシングでアメリカ大陸サーキットで競い合い、GTE Proで7位となりました。Gavinは前年をCOTAの別のメーカーに競い合いました。

上海の6時間は、世界中のレースのコルベット・レーシングの歴史的な第20シーズンを終えるでしょう。2000年以来、このプログラムはチームの13回のチャンピオンシップで8回、メーカーとドライバーの12回のタイトルを含む107回の世界的な勝利を収めました。また、20年間の競争の中で28万マイル以上のレースマイルを達成しました。

「上海に行って世界耐久選手権で競争するのは素晴らしいことです。私たちが競合他社のほとんどを見たのは、ル・マンでした。我々はそれがタイトであることを知っています、それは難しいと非常に競争力があります。だから私たちはそれを楽しみにしています。中国でのレースの挑戦を見るのはすばらしいことだ。WECに戻って、IMSAのオフシーズンに夢中になる大きなチャンスを与えてくれました。私たちは競争力があり、前進して勝利するためにそこに行きます。コルベット・レーシングがどこにでも行くときはいつでも勝つことができます。勝利は非常に、非常に甘いでしょう。それは挑戦ですが、私たちが本当に楽しみにしているものです。中国でのレースの挑戦を見ることは素晴らしいことだ」

「世界耐久チャンピオンシップで自分自身に挑戦することに興奮しています。通常はル・マンですが、上海のような場所でそれをスプリント・フォーマットのほうにするのは楽しいことです。それは大きな挑戦になるでしょう – それはアメリカのようなものですが、FIA WECの皆さんも彼らのゲームの上にあります。それで、私たち自身に挑戦して、私たちがコルベットC7とどのように関係しているかを見ることは楽しいでしょう。

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